2024-09-01
1、产品在精而不在于多，吉利ePro混动家族目前由旗下缤越、星越、嘉际、 博瑞等升级而来的PHEV混动车型组成。不久前，在有“东方夏威夷”之称的海南三亚，湃客刚好试驾到了博瑞ePro，留下了不少深刻的印象，甚至对于中国品牌的插电式混动技术前景产生了一些遐想。
2、电池方面，吉利ePro家族车型搭载了容量为13kWh的三元锂电池，NCM配比为523，电池来自吉利集团自家的威睿电池。不过，不同车型由于重量有差异，导致纯电的续航里程都不相同，像博瑞ePro有60km，嘉际ePro有56km，缤越ePro有62km。
3、结果天遂人愿，我们本次拿到的试驾车就是博瑞的ePro的5T领享版，颜色为景泰蓝，这款车售价为198万元，和燃油车售价相差不足万元，是同级唯一能做到部分车型“油电同价”的混动车型。当很多人在羡慕丰田混动成本控制能力时，如今的吉利也能做到，这不得不说是国产车的进步。
作为一款混合动力车型，博瑞混动版在动力表现上非常出色。它搭载了8TD发动机，匹配进口6AT变速箱，最大功率达到135kW，峰值扭矩为300N·m，动力性能十分强劲。此外，博瑞混动版还采用了吉利智擎混动技术，轻混和插混两种车型都具备出色的燃油经济性和环保性能。
博瑞汽车搭载优质动力系统 博瑞汽车搭载的动力系统，采用了先进的技术和设计，能够满足不同场景下的驾驶需求。
在核心性能上，博瑞搭载5T涡轮增压发动机与110kW永磁同步电机的组合，综合功率达到192马力，最大扭矩为255牛·米，动力强劲。7速双离合变速器与独立悬挂的配备，确保了驾驶过程的平稳，为驾驶者带来流畅的驾驶体验。
在动力性能方面，博瑞GEPHEV车型搭载了5TD+7DCTH插电式混合动力系统，其表现极为出色，仅需32秒就能完成百公里加速。实测纯电续航里程可达58公里，足以满足一周内城市间的往返上下班需求。博瑞GEPHEV支持多种充电模式，充满电仅需5小时，为日常使用提供了极大的便利。
动力强劲 4博瑞车型搭载4L发动机，既拥有强劲的动力，又能够节省油耗，动力可谓十足，可以满足消费者不同的驾驶需求。此外，该车型还具备更高级的自动变速箱技术，可以更快更准确的调节档位，有效提升节油率，从而让消费者获得更加优质的驾驶体验。
新款博瑞汽车的内饰也很精致，采用全新的精湛工艺，让内饰看起来更加柔和、更加舒适。采用的高级材质，让车内的空间更加宽敞，乘坐体验更加舒适。动力 新款博瑞汽车的动力也很强大，搭载了全新的5T涡轮增压发动机，最大功率达到了133kw，最大扭矩达到了300nm，让车辆具备更加强劲的动力。
博瑞新能源采用三元锂电池。很多电动汽车和插电式混合动力汽车使用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。三元锂电池的制造成本比较高。博瑞新能源是吉利旗下的一款插电式混合动力汽车。
博瑞新能源所使用的电池是三元锂电池，这种电池在电动汽车和插电混动汽车中非常常见。其能量密度更高，且重量较轻。三元锂电池的正极通常由镍、钴和锰组成，有些则由镍、钴和铝组成。三元锂电池的制造成本较高。
博瑞新能源采用的是三元锂电池作为其动力源。这种电池具有高能量密度和轻量化的特点，是目前电动汽车和插电混动汽车的常用电池。其正极材料有多种选择，如镍、钴、锰或镍、钴、铝等。虽然制造成本较高，但博瑞新能源的电池性能优异。
博瑞新能源使用的是三元锂电池，非常多电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池，这样的电池的能量密度更高，而且重量同样是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
整个ePro混动家族，包括博瑞、缤越、星越和嘉际等，都采用了业内首个P5混动架构，这是由吉利欧洲研发中心CEVT研发的全球独家技术，展示了吉利的独步全球P5插电混动技术实力！--。
博瑞ePro插电混合动力版本，采用的是吉利独家专利技术，由吉利欧洲研发中心（CEVT）开发，覆盖吉利各级别轿车、SUV、MPV车型，搭载5TD+7DCTH插电式混合动力系统，系统最大功率达到190kW、系统综合扭矩达到415Nm，与一台5T发动机动力相当，让8吨多重的博瑞，能在4s实现0-100km/h加速。
最后我们来说说博瑞ePro的试驾感受，说到试驾感受首先要说车子的动力。博瑞ePro 乃至此次试驾的缤越、星越、嘉际等ePro车型在内，整个ePro混动家族都采用了业内首创的P5混动架构，该架构由吉利欧洲研发中心（CEVT）开发，可以说是独步全球的P5插电混动技术。
1、续航五六十公里，下班回来充电，第二天正常开，并没有什么不方便。长途就用油，目前用着感觉经济又环保。以上就是我用车一个月的感想，个人拙见，不喜勿喷。
2、耀享版在20万以内的B级车型配置中可以说是非常超前，配置和功能非常丰富齐全，具备全车无钥匙进入、一键启动功能，倒车雷达，倒车影像胎压监测，ACC自适应巡航功能，一件升窗，防夹功能，全景天窗，感应后备箱，智能语音操控等。
3、博瑞GE-P，做为吉利的最高档次的车型，其在静音方面也是下足了功夫的，当然这也是一款插电版的混动车型，其平时使用的时候，也大多都是以EV模式运行的，其静音除了个电机的声音，基本上听不到别的声音了，而且博瑞GE-P的玻璃是双层的，静音效果可见非常不错哦。
4、博瑞是优点非常多的车，要说缺点，我感觉还是三缸发动机，不过在我的感受中它也有好的一点，比如说可以省油，还不影响动力的发挥，在对噪音与抖动的控制上也都是非常可以的。