2024-07-25
1、但这并不意味着奔驰没有新能源汽车，近日， 据外媒报道，梅赛德斯-奔驰日前公布了三款采用氢燃料电池和电动电池系统的新能源卡车，其续航里程有望超过1000公里。这三款新能源卡车计划最早在2021年投入生产，同时，还将对其戴姆勒运输系统进行改造，进而使以上三款车成为二氧化碳中性车型。
2、日前，梅赛德斯-奔驰正式发布了全新氢燃料电池卡车GenH2概念车。据悉，这款卡车续航里程将超过1000公里，车辆总重为40吨，有效载荷能力为25吨。根据官方消息称，新车将在2023年启动客户测试，并于2025年后实现量产。从图中来看，奔驰GenH2的造型十分科幻，前脸设计十分“光滑”，极其符合其新能源车型的身份。
3、年4月，梅赛德斯-奔驰透露，Vision EQXX原型电动车的实际续航里程突破1000公里，比作为技术竞争对手的氢燃料电池要长很多，并且能源效率是现有电动汽车的两倍。这一消息引爆了汽车产业界，并再次引发了电动车与新燃料车未来发展方向的讨论。续航里程，是大众对于选购新能源汽车的一大指标。
4、近日，梅赛德斯—奔驰正式发布了旗下全新氢燃料电池卡车GenH2概念车，据悉，这款车仅仅一个氢罐就能提供1000km以上的续航里程，而其可以配备两个氢罐。可以想到，当新车量产后势必将打开卡车领域的新世界。
新能源卡车技术路线：混合动力与纯电动并行发展。随着环保意识的提高和新能源技术的快速发展，新能源卡车已经成为商用车市场的一个重要发展方向。目前，新能源卡车主要有两种技术路线：混合动力和纯电动。混合动力卡车是一种同时使用传统燃料和电力驱动的车辆。
增程式技术路线一直是远程新能源商用的王牌技术之一，燃油增程式轻卡的销量在混合动力轻卡市场一直要遥遥领先其他对手，甲醇增程式轻卡也丰富了产品线，使用甲醇的地区也多了一个更好的选择。
首先，国外新能源汽车技术的多元化体现在对各类车型的广泛覆盖。这包括纯电动汽车（Electric Vehicles）、混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicles），甚至还有氢燃料电池汽车（Fuel Cell Vehicles），旨在满足消费者多样化的选择，提升新能源汽车在市场的接受度和普及率。其次，电动化进程在加速。
近年来，比亚迪纯电动卡车全系列产品在不断丰富，新能源卡车产品布局也在不断延伸，新能源事业多点开花。其中，全球首批比亚迪T10ZT纯电动智能泥头车开启规模化示范运营在引领全球新能源重卡产业变革、助力“深圳蓝”的同时也成为了比亚迪2018年“高光时刻”中浓墨重彩的一页。
长安星卡L1系列定位大微卡，侧重在空间、承载及动力方面超过同级别车型。具备单/双排、标准/加宽货厢多种车型可选；长安星卡C系列定位于超值微卡，尺寸更加小巧，灵活性更强。除此之外，长安星卡还有新能源车型可选。
不完全统计，我国各露天矿场有200多辆纯电动矿用卡车。
特斯拉 毫无疑问，特斯拉这个新能源巨头没理由把它落下。特斯拉（Tes1a）是一家最为成熟的电动汽车制造商，也是新能源纯电动汽车的普及的引领者，总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多，目前的车型有：Model S、Model X、Model Model Y、Roadster、Semi（卡车）、Cybertruck（皮卡）。
飞碟汽车质量不错。飞碟W5值得推荐。飞碟汽车致力于打造开放、创新和具有国际竞争力的汽车工业集团。2005年12月，五征集团控股浙江飞碟汽车，开启了飞碟人追逐汽车强国梦的历程。飞碟汽车经过十几年的发展，已经形成传统燃料和新能源为主要动力能源的产品系列，涵盖了微卡、小卡、轻卡、中卡多种产品线。
新能源情报分析网评测组，通过此次大会展示的PHEVEVFCV诸多分系统，全向研判福田汽车新能源核心技术大创新！支持超级快充与换电技术的重型BEV卡车：欧曼智蓝重卡继承了欧曼整车可靠性，完全的福田自主知识产权电控集成系统搭载宁德时代磷酸铁锂动力电池，适配特百佳自动变速器，迸发澎湃动力。
新能源情报分析网评测组，围绕浩智平台对哪吒汽车整车层面一体化热管理技术（3组电子水泵+2组“4通”阀体）核心技术大创新，展开全向研读和判定。由哪吒汽车工程研究院动力研发并发布整车层面一体化热管理技术/系统，几乎可以认为是完成了在EV和REEV车型上应用并测试的工作。
这种，针对新能源车型开发的行车制动、能量回收、智能驾驶等需求的技术解决方案，将成为全行业首发。 什么是IPB制动技术解决方案： IPB技术可以理解为，以电机作为驱动单元的制动系统，替代目前传统燃油车和大多数新能源车使用的由真空泵、储气罐、制动总泵构成的带有助力的制动系统。
无人驾驶技术的发展与现状是什么现在很多品牌的汽车都可以实现自动驾驶，未来的汽车一定是无人驾驶的。特斯拉、宝马、奔驰等品牌的汽车已经能够实现无人驾驶，这主要依靠摄像头、传感器、gps定位系统和电子控制系统。许多汽车带着l2级自动驾驶离开工厂。在一些特殊情况下，汽车可以自动行驶，而无需车主控制汽车。
目前，无人驾驶汽车所依赖的人工智能技术，特别是计算机视觉和深度学习，以及传感器技术、高速计算芯片和GPU等硬件设施，都在快速发展。这些技术的集成应用，使得无人驾驶成为计算机科学、传感技术、信息处理、通信、人工智能和自动控制等多个领域的综合体现，代表了高新技术的集成应用。
智能化、网联化将为新能源汽车市场赋能 新能源汽车车型轻量化，一方面因为电动车没有发动机和传动系统，车身结构简单很多；另一方面高强度钢，铝合金以及塑料复合材料的多材料耦合应用也会降低车身重量。
摩托化标签越来越清晰 新能源汽车工业的发展，时至今日，即使在续航能力、电池技术、维护管理等方面仍存在不足，但仍有优于传统燃料汽车的优势。许多业内人士认为，即使在很长一段时间内，燃油汽车，混合动力汽车和纯电动汽车将共存的市场，未来的发展标签仍将“摩托化”。
第一个就是电动化。汽车电动化就是汽车动力技术的电动化，即以电力驱动代替燃油驱动，也就是我们常说的汽车“新能源”。电动化的技术路线已经成为一个主流的趋势。氢能车在商用车或者说卡车这一块还是有一定的市场空间的，有可能会成为一个技术路线。第二个趋势是智能化。