论吹续航,OPPO才是鼻祖|汽车产经

“大家听惯了特斯拉‘吹牛’，今后，也容许传统汽车企业吹两句，我们期待所有汽车企业吹的牛都能实现。”朱西产说。

不久前的5月1日，宁德时代的投资又有新动作出现——投资造车新势力爱驰汽车。未来双方将共同合作开发下一代动力电池，并在电池回收利用、海外市场电池数据共享等层面展开合作。

谁说电动车保值率会变好?现实已经打脸,越来越差了

1、电动车保值率差，只是因为保有量小，以后普及了，自然就可以跟燃油车一样保值。可能很多车主脑海里都有过这种想法，很多销售也用过这种话术，然而剧情的走向却和大家预计完全相反。

2、新国标车限速、限重，因此在骑乘感受上和原来的电动车完全不能比，很多人买电动车就是为了能够方便快捷的穿梭在城市之内，如今的新国标电动车速度和性能上都大不如前，因此很多消费者也就不想买了。

3、因为电动MPV确实有燃油顶级MPV根本无法企及的产品体验优势，比如一系列电子设备的使用，燃油车停着车享受按摩座椅，和电动车停着车享受不在一个维度上。电动MPV在体验上确实达到了迭代升级。

4、“动力差、油耗高”、“保值率低”等等话语是很多人对国产汽车的评价，即便是到了2023年，仍然有人说“花同样的钱，能买合资车为什么买国产车？甘当冤种吗？”国产汽车似乎带着一种“原罪”。其实我和很多人一样，之前也对国产车表现出了一种不信任的态度。