2024-11-29
领克汽车的不同型号在级别、发动机、车身尺寸、能源类型、外形和变速箱类型等方面存在差异。以下是各个型号的具体区别： 级别不同：领克0领克0领克05是紧凑型SUV，领克03是紧凑型轿车，领克06是小型SUV，领克09是中大型SUV。
领克01是一款紧凑型SUV，拥有自己独特的设计风格。然而，它在整体噪音抑制方面表现一般。领克01新能源是基于CMA架构打造的插电混动车型，加入了混动系统后，除了动力衔接得到提升外，也能有更好的燃油经济性，同时也考虑到了那些习惯驾驶燃油车的车主的需求。
以下是领克各型号的区别：领克01：作为一款紧凑型SUV，它拥有独特的设计风格，但整体的噪音抑制效果稍显不足。领克01新能源：基于CMA架构打造的插电混动车型，动力衔接得到了提升，同时也具备更好的燃油经济性。此外，弱化动能回收的设计也考虑到了那些习惯驾驶燃油车的车主。
领克02的高油耗可能与发动机转速有关。CMA架构是由沃尔沃汽车主导，沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的基础模块架构，具有灵活性和延展性，适用于多种车身形式和尺寸车型，支持传统能源和新能源动力系统。领克的欧洲技术来源于沃尔沃汽车，因此在设计和制造方面具有欧洲技术的优势。
汽车油耗高与驾驶者技术不到位、发动机状况不良、汽车使用过程中不注重养护有关。领克02hatchback的油耗：领克02hatchback的综合油耗为3L/100km。领克02hatchback目前在售车型共有2款，Halo、Halo驾控套件版，综合油耗为3L/100km。
领克02油耗与很多因素相关，比如路况、驾驶习惯、轮胎气压、载重、是否开空调等。5T版本的发动机怠速调教得比较高，油耗也会高。以5T两驱耀Pro版为例，满箱油带空调的情况下开出了3L每百公里的油耗。领克02实测的3升每百公里的油耗对于一台5L的车来说不算低。
领克02的5T的油耗为4升/百公里，0T的油耗为7升/百公里。除了车辆本身的设计和驾驶习惯，空气滤芯也会影响到汽车的油耗。当空气滤芯长时间没有更换时，会因为空气滤芯堵塞影响发动机的进气量，从而造成油耗增加。积碳问题是导致油耗增加的一个常见原因。积碳就像抽油烟机上的油污，难以清理。
领克02油耗之所以偏高，主要是由于发动机转速较高所导致的。为了更好地理解这个问题，我们可以从领克品牌及其技术背景入手。领克（LYNK&CO）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资打造的新时代高端品牌。该品牌集欧洲技术、欧洲设计、全球制造以及全球销售于一身。
车辆负载：装载过多的货物或乘客会增加车辆的重量，进而影响燃油效率。为了更有效地节省燃油，建议驾驶员改善驾驶习惯，减少不必要的急加速和刹车，并对车辆的负载进行合理控制。此外，定期进行车辆保养，比如更换空气滤清器、机油和火花塞等，这些都能有助于提升领克02的油耗表现。
1、做为成都第一台02PHEVpro版，我现在己经开了1300多公里了，接下来我以我自己的使用感受，简单说几点 我的小车车在喝nainai 02phev车不支持快充，支持220v到250v，大概就是5个小时从0到100吧 整车有四个驾驶模式，经济模式，电动模式，混动模式，动力模式。
2、确实，02在驾驶乐趣和行驶质感上和领克01差别并不大，两者的行驶质感做得十分优秀。在驾驶坐姿上02要比01低矮很多，无论是底盘还是坐姿上都完全能感觉到02是一台不折不扣的跨界车。
3、根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以了解到，其中领克03的2020款、2021款车型投诉量均达到了上百条，其中典型故障为电瓶故障、影音系统故障、车身异响、车内异响等，由此可见领克在品质方面还有较大的提升空间。
4、领克02搭载了一台5T涡轮增压发动机，其燃烧效率表现良好。在常规的驾驶条件下，百公里耗油大约在十个单位左右，这得益于发动机较小的排量，使其在日常行驶中表现出了相对经济的油耗。然而，油耗并非孤立的，它受到多种因素的影响：驾驶习惯：频繁的油门踩踏，急加速或急刹车都会显著提高油耗。
5、车主是我的朋友，他是在2019年8月份买的领克02 5T劲版本，也就是全系入门版本，由于是国五的清仓车型，所以给到了1万元的优惠，当时全部办下来的落地价接近16万元。从提车到现在，这台车已经行驶了1万公里，那么车主的用车感受如何呢？下面不妨就来了解一下。
6、领克02能上绿牌，只要新能源车就可上绿牌。领克02作为领克品牌的第二款车型，是新能源车。定位高能轿跑SUV，基于CMA基础模块架构打造。领克02于2018年6月28日正式上市，售价区间为198-188万元，是一款高能轿跑SUV。
而在纯电加混动模式下，领克02PHEV的百公里综合油耗可以低至6升，加满一箱油，跑满1000公里，完全不在话下。
领克02PHEV是领克汽车旗下的一款紧凑型SUV，搭载的是5T发动机，百公里油耗仅为6L，到2021年六月为止累计售出148辆。在我看来，上市不久的领克02phev也有这样的销量，是离不开领克集团强有力的宣传和推广，更重要的是领克汽车产品的在各个方面都表现得不错，下面我们一起来看看这款车的具体表现吧。
进入到车内，领克02 PHEV的内饰设计还是比较传统的，不再有外观那种特立独行的感觉。整体风格非常简洁，主打北欧风格。它的中控屏偏向驾驶员一侧，给驾驶员一种全方位包裹的安全感，同时也让操作更加便利。
phev车不支持快充，支持220v到250v，大概就是5个小时从0到100吧 整车有四个驾驶模式，经济模式，电动模式，混动模式，动力模式。主题也有四个，我个人还是觉得经典主题看起来习惯一些。经济模式和混动模式我认为都差不多，反正我是没感觉有什么区别，可能经济模式比混动模式还要节能省油一些吧。