2024-11-14
电子信息工程技术专业，学费为6410元/年，学习年限3年。电气自动化技术专业，学费为6410元/年，学习年限3年。社会工作专业，学费为5250元/年，学习年限3年。空中乘务专业，学费为6410元/年，学习年限3年。船舶动力工程技术专业，学费为6410元/年，学习年限3年。
珠海城市职业技术学院有数控技术、机电一体化技术、工业机器人技术、电气自动化技术、船舶动力工程技术、新能源汽车技术、电子信息工程技术、云计算技术应用、大数据技术、人工智能技术应用等专业，以下是具体名单一览表，希望对大家有所帮助，另外专业设置可能会变动，正式填报时需要以学校公布的数据为准。
珠海城市职业技术学院拥有多个王牌专业，包括港口与航运管理、产品艺术设计等，是学校特色与优势所在。
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1、船用的燃料油是多种类型的，主要包括传统燃油和新能源燃料。传统燃油 船用的传统燃料油主要是重油，如柴油和船用燃油。这些燃料油具有良好的燃烧性能和较长的续航能力，是大型船舶常用的动力来源。柴油可以通过燃烧产生大量能量，推动船舶前进。
2、船舶燃料油是船用重油。船舶燃料油是一种专门用于船舶动力的油类，它主要由重质烃类组成，其主要特点是具有高热值、良好的稳定性以及适宜的黏度和流动性。以下是关于船舶燃料油的 船舶燃料油的基本定义：船舶燃料油是一种专为船舶发动机设计的重质油品，主要用于远洋航行或内陆河道的货运和客运船只。
3、轮船用油为残渣燃料油。世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大都以燃料油为动力，因为燃料油比煤易于储存和运输，价格也较便宜。残渣型燃料油包括船用残渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。
船舶新能源有：太阳能、风能、混合动力、LNG、燃料电池等。太阳能 太阳能作为清洁能源的代表，已经在船舶领域得到应用。船舶太阳能技术主要是通过太阳能电池板将太阳光能转化为电能，为船舶提供动力或辅助能源。这种新能源不仅环保，而且在全球范围内广泛应用，具有良好的发展前景。
船舶使用的能源主要包括以下几种： 燃油 船舶常用燃油有重油、柴油等。其中，重油是大型船舶的主要动力来源，其热值高、价格相对较低，适合长时间持续使用。柴油则多用于中小型船舶及一些辅助设备。燃油通过燃烧产生热能，驱动船舶的主机和发电机。
传统燃油 船用的传统燃料油主要是重油，如柴油和船用燃油。这些燃料油具有良好的燃烧性能和较长的续航能力，是大型船舶常用的动力来源。柴油可以通过燃烧产生大量能量，推动船舶前进。船用燃油则是一种专门用于船舶主机的燃料，具有较高的热值和良好的稳定性。
小型船只，如游艇、渔船或短途货运船等，可能使用电力作为推进动力。这些船只通常配备有电动机和电池，通过电能来驱动螺旋桨。电力作为一种环保的能源，在这些船只中的应用越来越广泛。此外，一些大型船只也可能在某些情况下使用电力辅助系统，如推进辅助电机、船舶照明等。
中国船只主要使用柴油机和电动机作为动力。详细解释如下：柴油机是中国船只广泛使用的动力来源。柴油机因其高效、可靠、耐久的特点，在船舶行业得到广泛应用。中国的船只，无论是内河船舶还是海洋船舶，经常装备柴油机作为其主要动力。随着技术的发展，现代的柴油机也在不断地进行优化，以提高其功率和效率。
风力，主要是通过帆索体系（东方硬帆、西方软帆）借用季风的动力。水力，利用各大海洋的海洋洋流可以很大程度上加快航行速度。人力，通过船桨、舵橹、船蒿等形式，以人力进行驱动，多见于近海航行。除此之外，在逆水行舟时，还需要使用拉纤的办法拖拽船只。
根据动力来源，船用发动机分为柴油机、燃气轮机、天然气和其它类型动力（蒸汽轮机、可再生能源、混合动力、燃料电池）等。柴油机是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力。全球船用柴油机市场规模持续增长。从2016年的110亿美元增长至2019年的126亿美元，年均增长率约为13%。中国是全球最大的造船国。
中国的第一艘航母辽宁号采用常规动力系统。这种动力方式与核动力在技术上有本质的不同，尽管有观点认为中国能够制造核动力潜艇，也应该能够建造核动力航母。然而，核动力系统在水面舰艇上的应用并不像在潜艇上那样成熟。
全柴QUANCHAI：全柴是中国船用柴油机行业的重要参与者之一，以其高质量的发动机产品受到客户的信赖。 云内：云内品牌在船用柴油机领域也有着不错的表现，以稳定的性能和良好的服务赢得了市场认可。 江铃：江铃集团生产的船用柴油机以其耐用性和经济性获得了广泛的应用。
这款双燃料发动机是全球首制的最大型号，由天然气和传统燃油两种模式组成，既绿色环保又保证了强大的动力输出。它是由中国船舶温特图尔发动机有限公司研发，上海中船三井造船柴油机有限公司建造。该机型长度为27米，高度为16米，重量约为2140吨，单机功率达到了63840千瓦。